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海上巨无霸太湖立新功

隆冬时节,湖面北风分外“冻人”,严寒并没有影响施工节奏,昨从苏锡常南部高速太湖隧道马山段项目部获悉,首次执行内湖作业的“三航桩9号”于日前顺利完成年度打桩任务,提前完成了进度。
  长40米、宽22米、高60米,有着50多年船龄的海上巨无霸打桩船“三航桩9号”,自2018年春节前由京杭运河进入太湖承担太湖隧道施工任务以来,这艘巨型打桩船的工作状态就一直备受关注。尽管加盟太湖隧道项目建设是它第一次由海上转入内河内湖作业,却依然展现出赫赫风采。
  从施工方中交三航局获悉,12月28日,巨无霸打桩船在两个月夜以继日的作战之后,完成了太湖隧道工程5号仓第550根方桩的沉桩作业,提前完成年度任务,长24米、重18吨的方桩全年沉桩2000多根,每根都被打到水面以下15米。“虽然‘巨无霸’威力强大,施工中还是承受了一系列艰难考验,十级强台风‘温比亚’来袭,我们顶着狂风维修设备;大雾降临,我们擦掉眼镜上的雾气继续干;密密麻麻的‘虫潮’侵扰,我们扎紧裤管袖管迎头上;冰冻雨雪降临,我们冒着严寒加紧施工。”项目部生产副经理周怀民回忆起一年来施工中的艰辛充满感慨。
  对项目部来说,超前完成年度打桩任务只是整个工程中的一个新起点。据介绍,巨无霸打桩船已经确定新目标:在2019年春节前,完成太湖隧道6号仓272根的沉桩任务,实现施工生产“开门红”,为后续工程隧道主体结构施工打下坚实基础。

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